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本报玉溪9月19日电 （记者郭薇娜 通讯员王鹏）9月15日，云南省墨江县鱼塘镇深山里，经过1500多名建设者4年的奋战，中老铁路玉溪至磨憨段新华隧道顺利贯通。
新华隧道全长15.84公里，地处云贵高原地震带。受地质影响，隧道内多为土层、全风化层或断层挤压带，偏压严重，日涌水量达5.8万立方米。同时，由于洞外亚热带气候和施工热源增温影响，洞内平均温度在40摄氏度以上。
为改善员工作业条件，施工单位购置超大型空调机和制冰机，源源不断向隧道内输送冷风和冰块。同时，他们加快打通斜井，实现隧道有6个作业面同时施工；采取加大拱架钢梁尺寸、加密钢筋网等措施，有效遏制了高地应力带来的围岩变形，克服了突泥涌水、溜坍等诸多困难，为隧道顺利贯通提供了良好条件。
中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部以控制性隧道为重点、以打通铺轨架梁通道为主线，确保了各项工作稳步高效推进。
建设中老铁路对于沿线形成大能力铁路客货运输通道、方便民众出行、带动区域产业经济快速发展具有重要意义。同时，这一项目的实施，对于实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通、加强中国与东盟国家间贸易等多方面合作具有重要推动作用。
