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本报梁山10月17日电（张汝峰曾昭钢潘增虎）9月25日，经过7个多小时的连续施工后，雄商高铁梁山至郓城段铁路工程——梁山站、郓城站铁路Ⅱ级大要点开通施工顺利完成，为雄商高铁梁山站、郓城站高铁场建设提供了条件。

雄商高铁北起京雄城际铁路雄安站，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里。因雄商高铁梁山至郓城段高铁正线线位占压既有梁山站、郓城站相关站房，需对梁山站、郓城站进行改造，包括站场线路改造，信号、通信、电力及牵引供电“四电”工程改造和新建梁山站、郓城站综合楼等工程。该工程建设整体完成后，梁山站与郓城站均划分为两个场，新建雄商高铁部分为雄商场，既有站改造部分为普速场。

为确保工程顺利开通，中国铁路济南局集团有限公司郑济铁路工程建设指挥部积极与施工单位对接，细致调查现场、反复推演开通施工组织方案，划分44个施工小组，投入工务、电务、房建等各专业施工人员1000余人，在梁山站、郓城站两站及区间20多个作业点同时进行要点施工，各专业严密协作，按照既定的施工方案推进。其中，郓城站进行道岔拆除3组、插铺道岔1组，以及接触网软横跨的架设和调整；梁山站进行电分相改移、供电线跨越、启用还建牵引变电所施工；两站同时进行室内外信号设备倒装换新、联锁试验，以及通信、信息设备换装、通道割接等作业。

济南电务段、济南供电段、郑济铁路工程建设指挥部等单位组织各专业技术骨干人员成立施工技术、安全管理等工作小组，提前熟悉施工方案，明确技术标准、施工工序和质量安全控制重点，施工前进行现场安全技术交底，施工中全过程盯控，确保施工安全顺利进行。

本次要点施工结束后，正式启用新的郓城站、梁山站两座综合楼和维修工区，开通启用新的“四电”专业设备，启用京九新站场，为下一步拆除既有梁山站、郓城站相关站场、站房设施提供施工条件，为后续施工奠定基础。

雄商高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展具有重要意义。