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本报梅州8月27日电 （吕梦瑶 卓悦 蔡震）近日，龙龙高铁梅州至龙川段正式进入试运行阶段。
龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段建设，其中龙岩至武平段已于2023年12月26日开通运营，武平至梅州段正在建设中。
此次试运行的龙龙高铁梅龙段正线全长93.982公里，设计时速350公里，途经梅州、河源等城市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华为新建车站。
龙龙高铁梅龙段沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达83.73%，其中正线桥梁92座、隧道52座。线路开工建设以来，为确保工程质量和进度，中国铁路广州局集团有限公司和参建单位组织2万多名建设者，克服地质条件复杂、山区气候多变等困难，安全高效完成了建设任务。
试运行期间，铁路部门按试验大纲要求进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。
龙龙高铁梅龙段开通运营后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市的列车最快运行时间将缩短至2小时左右，将极大提高通道输送能力，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济社会发展具有重要意义。
