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      本报襄阳8月20日电 （彭琦 周凯 付振）近日，经历533天的连续奋战，襄荆高铁周家冲隧道顺利贯通，标志着全线又一个重点控制性工程取得阶段性胜利，为打通架梁作业通道奠定了坚实基础。

      周家冲隧道位于湖北省襄阳市，为单洞双线隧道，全长2252米，最大埋深约60米，是襄荆高铁全线控制性工程之一。隧址区地质条件复杂，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达89%。该隧道不仅埋深较浅，还存在着7处断层破碎带、岩溶强烈发育等不良地质，施工难度大、不可控因素多、施工风险高。

      为确保隧道建设安全有序推进，中铁大桥局集团有限公司襄荆高铁项目部根据隧道施工特点及难点，精心编制专项施工方案，加强风险管控，优化工序组织，充分运用控制爆破、机械开挖、高精度超前地质预报及监控量测等方法。项目部通过在隧道内设置人员定位、视频监控、全断面3D扫描仪、应急报警等智能系统，大幅提升隧道施工的机械化、信息化、智能化水平。为克服洞内高温环境，项目部还采取合理安排施工作业时间、用冰块使洞内降温、做好后勤保障等措施，全力保障高温天气下施工安全高效。

      襄荆高铁北起湖北省襄阳市，向南经宜城市到荆门市，全长116.23公里，设计时速350公里。项目建成后，将完善湖北中部综合交通体系、助力江汉平原经济社会发展。该线路与荆荆高铁、沿江高铁在荆门西站三线共站，对于强化与京港澳、川渝沿江东出等通道分工协作，完善我国高速铁路网络布局具有重要意义。