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      本报黄山3月27日电 （吴少妮 许文峰 吴世良）3月26日8时37分，首趟试运行列车G55301次列车从黄山北站开出，经杭昌高铁至黟县东站后，沿着池黄高铁驶向池州站方向进行列车运行图参数测试，标志着池黄高铁联调联试工作结束，转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

      池黄高铁起自池州站，途经池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，终至黟县东站，正线全长约125公里，设计时速350公里。中铁上海设计院集团有限公司作为总体设计单位，在确保工程质量的同时，以独特匠心打造“工程美学”。值得一提的是，太平湖特大桥跨越太平湖，采用矮塔斜拉桥桥型，是国内高速铁路最大跨度多塔部分斜拉桥。大桥整体造型犹如引颈展翅的一行白鹭，跃于碧湖之上，以守护绿水青山为设计底色，实现“山水桥”和谐相融、有机共生。黄山西站采用“云海之景、奇松之门”的设计理念，以黄山文化为纲、云海文化点睛、名茶文化添彩，充分融入黄山四绝“奇松、云海、温泉、怪石”的著名景观，融入黄山地区名山、名湖、名茶的人文元素，于细节处突出黄山的名茶文化，也与黄山地区郁郁葱葱的生态美景相得益彰。

      池黄高铁自今年1月开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。截至3月25日，池黄高铁共开行各类试验列车838列，检测总里程达4.27万公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务，顺利转入了运行试验阶段。