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2月6日0时许，天空不停飘着雪花，武汉动车段存车场上灯火通明，一列列动车组在这里整齐停靠。0时36分，地勤机械师熊维伟、陈胡斌冒着凛冽寒风走向动车组，准备开始巡视打温作业。
连日来，针对持续雨雪冰冻天气，武汉动车段组织专班对存车场动车组进行24小时不间断巡查，并在气温低于零摄氏度时开展打温作业，确保动车组次日上线时处于良好状态。
“低温天气下，动车组也和人一样怕冷。”熊维伟解释道，“打温作业就像给汽车热车，我们通过彻夜检查调节车厢温度，确保车内整晚保持在20摄氏度以上。”
确认车组号与防寒计划相符后，熊维伟和陈胡斌首先前往受电弓所在车厢，查看转向架状态和覆冰情况，随后登上位于车头的驾驶室。收到可以升弓供电的调度指令后，陈胡斌插入主控钥匙，将制动手柄置于“快速”位，熟练地操纵起来。随着“咚”的一声，全列车厢灯光亮起。在调整好系统后，他开始对车厢和驾驶室进行升温加热，车内空调温度很快达到了规定要求。
随后，熊维伟、陈胡斌走出驾驶室，打开摄像手电，开始一节一节地巡视车厢。巡视完车内，他们又下车继续检查风机、电机运转是否正常。一阵寒风吹来，两人都不禁打了个哆嗦。“体会到了冰火两重天的感觉！”熊维伟笑着说。
就这样，他们在股道间来回穿行，奔忙于一列又一列动车组之间，一晚上要走将近3万步。在武汉动车段，还有很多像熊维伟、陈胡斌一样的“打温人”，他们无惧寒冬，在寒夜里用心守护着列车温度。
