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      本报十堰1月23日电 （彭琦 周凯 杨林）新年伊始，万象更新，西十高铁湖北段建设迎来开门红。1月15日，由武九铁路客运专线湖北有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团有限公司承建的黄石梁隧道顺利贯通，这是西十高铁湖北段今年贯通的首条隧道，为后续铺轨奠定了坚实基础。

      黄石梁隧道为设计时速350公里的单洞双线隧道，位于湖北省十堰市郧西县县城东北面。隧道全长862.1米，洞身主要穿越秦岭南麓、武当山北坡低山丘陵区。隧道最大埋深约66米、最小埋深约13米，地形起伏较大，山体陡峭，地质复杂，IV级软弱围岩占比47%，V级软弱围岩占比53%，途经浅埋裂隙发育带，施工安全风险高。

      面对山区场地狭小、交通运输困难、浅埋裂隙发育带等不利因素，施工单位坚持“科学谋划、精心组织、重点突出、快速有序、环保先行、安全优质”的原则，在隧道开挖过程中根据不同的围岩等级，采用台阶法、三台阶法、三台阶临时横撑法施工，严格执行管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测等工序要求，确保了施工安全和质量。

      西十高铁建成通车后，十堰至西安可实现1小时内到达，进一步拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，对加强关中城市群与武汉长江中游城市群联系，带动商洛、十堰等地经济社会发展具有重要意义。