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本报曲靖1月16日电（郭薇娜孟杰常宝龙）历经500余天的艰苦建设，渝昆高铁杨梅山隧道日前顺利贯通，为全线通车打下了坚实基础。

杨梅山隧道位于曲靖市会泽县待补镇，为单洞双线高铁隧道，全长1499米。隧道穿越地区地形起伏、地质多样，伴有顺层偏压、岩溶、浅埋、危岩落石等多种复杂不良地质，施工难度较大。隧道掘进过程中，穿越170米砂化白云岩段落，开挖施工方式受限，安全防护要求提升。为减少爆破振动带来的风险，工程建设单位采用“弱爆破+机械开挖”方式进行掘进，成功破解地质难题，实现了“稳开挖、稳支护、稳过渡”目标。

杨梅山隧道全隧被纳入“亚洲第一土坝”——毛家村水库自然保护区管辖，工程建设的环保要求、绿色施工要求极高。“隧道建设的全过程，我们始终贯彻‘绿色施工’，这不仅是口号，也是诸多行之有效的举措实现的成果。”据中铁十二局集团有限公司建设者介绍。为了落实“生态优化、节约集约、绿色发展”施工理念，他们优先设置水处理装置，通过清污分流、分类排放、回收利用等方式，实现了隧道施工废水零污染排放目标。同时，建设者全场景严控火源管控，严格执行动火作业要求和规范，守护山区林地资源。一系列举措在减少工程建设对生态环境影响的同时，也实现了水资源的有效循环和生态资源的最大程度保护。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一京昆通道的重要组成部分。全线开通运营后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，大大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。