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本报池州1月19日电（吴少妮）1月15日10时10分，一趟检测列车从黄山北站开出，沿着杭昌高铁黄昌段、池黄高铁驶向池州站方向进行轨道和接触网检测。这标志着池黄高铁正式进入联调联试阶段，距离线路开通运营更近一步。

据悉，池黄高铁起自池州站，途经池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，终至黟县东站，正线全长约125公里，设计时速350公里，沿线地形复杂，风景名胜相连，桥隧比高达89.34%。

为打造精品工程，设计单位中铁上海设计院集团有限公司强化源头勘察，优化调整选线方案，运用遥感、物探、综合测井等技术进行综合地质勘查，采用桥梁跨越、隧道穿越、主动绕避等方式，最大限度减少对自然资源和生态环境的影响。同时，他们深入挖掘沿线徽风皖韵的地域文化内涵，结合当地自然风貌，着力把池黄高铁建成“有文化”“高颜值”的生态画廊。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路在池州站与宁安高铁连接，在黟县东站与杭昌高铁黄昌段连接。线路建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线，对于完善区域路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会高质量发展等具有十分重要的意义。