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      本报成都12月21日电 （胡志强）12月21日，新建隆黄铁路叙永至毕节段开通运营，西部陆海新通道西通道建设取得阶段成果。

      隆黄铁路叙毕段位于四川、云南、贵州境内，北起四川省泸州市叙永县叙永北站，向南经云南省昭通市镇雄县、威信县，至贵州省毕节市毕节东站，线路全长189公里，设计时速120公里，是国家Ⅰ级单线电气化铁路。线路设叙永北、金桂、兴文南、白腊、高田乡、下坪、威信、罗坭、果珠、以勒、兰家沟、何官屯、毕节、毕节东等14座车站，其中威信、毕节、毕节东为既有站，叙永北、兴文南、威信、果珠、以勒、毕节6个站开办客运业务。

      隆黄铁路叙毕段沿线地形变化复杂，线路海拔高度从四川盆地的358米抬升至云贵高原乌蒙山腹地的1573米，沿线峰峦叠嶂、沟壑纵横，全线桥隧比达86%。自2016年10月项目开工建设以来，铁路部门组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，建成了98座桥梁、67座隧道，其中冯家寨特大桥是全线最高、跨度最大的桥梁，分别达129米、168米；斑竹林隧道是全线最长隧道，达12.8公里。

      隆黄铁路叙毕段开通运营前，铁路部门严格落实各项规定和标准，精心组织对隆黄铁路叙毕段各专业设备的检测验收和安全评估，对轨道状态、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，项目满足客货列车安全稳定运营要求，具备开通运营条件。

      隆黄铁路叙毕段沿途经过叙永、威信、毕节等革命老区和苗族、彝族等少数民族聚居区。线路开通运营初期，铁路部门安排开行四川叙永至贵州贵阳普速列车2对，最短运行时间6小时30分，极大地便利了沿线百姓群众出行。

      隆黄铁路北接成渝铁路，南连黄百铁路（在建），分为隆叙段、叙毕段、毕织段、织黄段，其中织黄段已于2011年4月开通，毕织段已于2016年1月开通，剩余的隆叙段扩能改造工程正在建设中。隆黄铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道。隆黄铁路叙毕段开通运营后，对于改善沿线交通条件和投资环境、促进区域经济社会协调发展以及巩固脱贫攻坚成果、服务乡村振兴发展、推动各民族文化交流交融具有重要意义。