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本报济南11月6日电（李锡秉张汝峰王天）11月4日8时40分，55501次试验列车从新建济郑高铁长清站开出、驶向南乐站方向，在长清站至莘县站间进行故障模拟试验及应急救援演练。这标志着济南至郑州高速铁路济南至濮阳段联调联试工作结束，进入运行试验阶段。

此次运行试验于11月4日至12月7日进行，共分4个阶段，将按试验大纲要求进行故障模拟试验、应急救援演练、运行图参数测试、按图行车试验，通过对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行全面检测，为线路正式开通运营提供科学依据。

济郑高铁济濮段开工建设以来，中国铁路济南局集团有限公司会同施工、设计、监理等单位，统筹资源配置，科学安排工期，优化施工方案，强化现场控制，加强施工组织，确保各节点目标如期实现。项目联调联试于今年8月29日开始至11月1日结束，共开行各类试验列车1872列，检测总里程达5.67万公里，综合检测列车试验最高时速达385公里。相关单位昼夜奋战，安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务，确保轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信、信号、客运服务、电磁环境、振动噪声、声屏障、灾害监测等系统全部具备运行试验条件，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网重要连接线，是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分，也是河南省“米”字形高铁网的重要组成部分。建成通车后，济南到郑州火车旅行时间缩短至1.5小时，将构建起山东半岛与中原及西部地区间的快速客运通道。