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      ■樊康屹

      中国铁路太原局集团有限公司以助力山西在转型发展上率先蹚出一条新路来为己任，紧紧围绕山西资源型地区经济转型发展，发挥铁路运输绿色低碳、节能环保优势，全面承接“公转铁”责任，为打赢污染防治攻坚战、实现中部绿色崛起发挥积极作用，实现碳中和、碳达峰目标。

      强力推进“公转铁”，全面落实运输结构调整。铁路每亿吨货运量可比公路减少270.6万吨二氧化碳排放。“公转铁”是打赢污染防治攻坚战、降低社会物流成本、促进中部地区产业结构调整的战略性举措。2018年、2019年，太原局集团公司积极发挥大型物流运输企业龙头作用，配合政府职能部门相继出台了《山西省推进运输结构调整实施方案》《山西省交通厅关于做好2020年运输结构调整的通知》，促进了山西煤炭外运和物流产业发展结构性调整。2018年至2020年，太原局集团公司货运量由5.9亿吨增长到7.5亿吨，煤运量由4.9亿吨增长到6.24亿吨，大幅压缩了汽车运输特别是煤炭汽车运输的空间。

      深化内涵挖潜，为持续增量提供运力支撑。为实现点线能力有效匹配，今年3月，该局集团公司针对太原枢纽南北车流交换的运输梗阻问题，研究制定6大项23条挖潜举措，太原枢纽货车日通过量由41列增长至64列，同比增加23列、能力提高56%。

      发展集装箱多式联运，打通“前后一公里”。为助力山西破解一煤独大、产业单一的被动局面，太原局集团公司积极通过运力支持和基础设施建设助力山西经济转型。2016年，山西建成最大的物流产业集群——中鼎物流园，形成“以物流助产业、以产业兴物流”的良性循环，中鼎物流园也由此成为山西开行中欧班列的便捷通道。2020年，中鼎物流园开行中欧班列205列、发送16906标准箱，有力地带动了山西制造业和外向型经济发展。为发展集装箱多式联运，太原局集团公司集装箱办理站点由2017年的83个增加到现在的180个，为扩大公铁联运、海铁联运、江铁联运、国际联运规模创造了良好条件。今年一季度，太原局集团公司集装箱运输累计发运货物867.8万吨，日均3669箱，同比分别增长143.5%、116.2%。