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本报株洲11月4日电（徐媛蒋勇飞刘雯）前几日，一趟满载湖南钢铁集团钢材的出口集装箱专列从株洲北站中车物流专用线发出，通过湘粤非海铁联运通道抵达广州南沙港。10月25日，这些集装箱顺利从广州南沙港上船出海，被运往泰国林查班港和马来西亚巴西古丹港。这是湖南地区的钢铁首次通过铁路运往东南亚。

这次出口货物包括湘潭钢铁厂的钢棒和涟源钢铁厂的钢板，是湖南钢铁集团首次运用海铁联运方式出口钢材。相比以往货物由公路运输到港口上船出海的方式，铁路运输更安全、物流费用更节省，此趟集装箱专列内陆段运输成本下降了近60%。中国铁路广州局集团有限公司改变过去用整车装载钢材模式，创新“钢材入箱”装载方案，首次使用20英尺自备集装箱装钢材，同时依托湘粤非海铁联运通道，为湖南钢材走出国门开辟新的物流通道。

近期，受湘江低水位影响，湘钢的货物出口水路受阻。广州局集团公司主动与钢材企业对接，了解运输需求、货物情况和装卸能力。长沙货运中心、株洲北站迅速制订详尽安全的运输方案，开辟绿色通道，为湘钢钢材出口海外打造经济、便捷、稳定的物流通道，也为湖南本土企业出口运输提供了新思路。