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本报哈尔滨9月21日电 （刘德才 姚洪海）今年以来，面对疫情形势及市场变化带来的考验，中国铁路哈尔滨局集团有限公司坚持把以货补客作为运输经营大格局，在年初预算日均装车9650车的基础上，瞄准“日装车过万”高线目标打响上量攻坚战。截至9月15日，哈尔滨局集团公司已累计171天实现“装车过万”，货物发送量、货运收入、集装箱发送量等主要运输指标全面上升，货运经营成果创10年来最佳。
一季度，哈尔滨局集团公司组织货运营销部门全覆盖式走访企业货主，摸清实情，综合施策，协调具备连续生产条件的98家企业提前复工复产。同时，他们组织业务骨干积极开展粮食深加工企业“公转铁”营销攻关，大幅提升重点企业铁路运输占比，使装车数企稳回升。
4月份，哈尔滨局集团公司及时做出“管内稳装车、入关稳收入”的策略调整，管内开发出矿建、水泥运输等106个“短平快”项目，迅速稳定装车总量。在上级的大力支持下，他们开发26个“水转铁”项目，积极开行产区至南方市场的钢铁、粮食直达专列。
此外，哈尔滨局集团公司还重构“1+13”上下联动货运营销体系，出台货运营销新机制，有效提升市场反应速度；促进各部门深度融合，进一步构建起运输、货运、调度、营销“四位一体”增运体系，强化装卸车和运输作业组织，以卸车保装车，通过货流、车流高效协同运转，进一步夯实货运增收上量基础。
6月份，哈尔滨局集团公司继续实施长运距、高附加值营销攻关策略，组织基层车务站段装进关车、开直达车，大批量开行至中国铁路成都局集团有限公司的玉米专列，开行至中国铁路广州局集团有限公司的大豆、鲜奶集装箱直达列车，开行至中国铁路上海局集团有限公司、成都局集团公司的粮食深加工产品直达班列。
截至9月15日，哈尔滨局集团公司今年实现日均进关装车1558车，同比增加479车、增长44.4%；实现货运收入203.5亿元，同比增长20.8%；货运总收入率达到每吨133.66元，同比增长12.4%，创局集团公司历年最好成绩。
