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暑运大幕拉开，云岭铁道线上，一列列动车组列车风驰电掣。
在几百公里之外的玉溪供电段检测试验室里，一双双眼睛正紧盯电脑屏幕上的接触网设备，不放过任何一处可能影响列车安全运行的潜在隐患。
接触网是给列车输送电力的重要设备。检测试验室的核心工作，便是借助科技手段为接触网“体检”。中老、昆楚大、成昆等铁路的供电设备运转情况以数据、图片、视频等形式直观地呈现在电脑屏幕上，检测分析员则通过6C分析系统细致比对分析检测数据，全面筛查可能影响接触网供电的安全隐患。由于团队中每个人都有一双明察秋毫的“鹰眼”，所以他们也被大家称为“鹰眼”团队。
6C分析系统全称为“供电安全检测监测系统”，是“鹰眼”团队运用的“核心科技”，能够对铁路供电设备进行立体式、全方位精准检查。党员刘方强是众多“鹰眼”中的一员。他将无人机传回的图片逐张放大，反复对比查看，再把发现的问题反馈给车间班组，指导一线人员快速消除设备隐患。
刘方强回忆，2017年刚到玉溪供电段担任接触网工时，他们还主要靠人工巡视、作业车巡检、激光测量仪等方式监测供电设备。每次野外作业，刘方强都要背着沉重的工具箱翻山越岭，望远镜则是巡检中唯一可以“省力”的装备。许多时候，他还得爬上数十米高的供电杆塔检查设备零件是否松动，一天下来“人困马乏”。“在电脑前就能查找到千里之外的设备问题，这在过去是无法想象的。”刘方强感慨道。
2018年，玉溪供电段组建检测试验室，引入先进的6C分析系统。“相较传统检测方式，依靠科技手段的检测方式大幅提升了工作质量和效率。”检测试验室党支部书记、主任邱生宇介绍，“打个比方，以前我们对昆明至昆明西区间的7公里接触网设备进行检测，至少需要5人连续作业10多个小时；如今依靠6C分析系统，两人1个小时就能完成任务，而且检测数据更加精准。”
随着铁路运输需求不断增长，检测试验室的科技手段也持续升级，功能职责进一步拓展。目前，“鹰眼”团队成员已扩充至55人，其中党员23人，在日常工作中发挥着先锋模范作用。除了检测监测供电设备外，他们还承担着新线开通前的提前介入和检测、电缆设备维护、变配电所远程监测等工作，打造出一支高科技、高效能、高质量的铁道安全“尖兵”。
