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人民铁道网讯（关拥军傅煜张波）“各组！开始作业！”3月11日13时40分，在格库铁路阿拉干站，随着施工“天窗”命令的下达，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒工务段作业人员携带工机具、材料，不畏风沙立刻奔赴指定位置，吹响了道岔清筛施工的“冲锋号”。

由于阿拉干站地处塔克拉玛干沙漠边缘，岔区长年受到风沙侵蚀，造成道床板结沙害，道床失去弹性，日常养护维修难度大。为此，库尔勒工务段采取“人工+机械”相结合的清筛模式，在3月6日至15日期间利用8个180分钟的“天窗”时间，利用侧切式道岔清筛机对阿拉干站正线4组道岔进行全断面清筛。

为了确保施工顺利进行，他们提前一个星期进驻阿拉干这座无人小站，每天与风沙相伴吃住在工地，仔细调查现场工作量，不断完善施工方案和“一岔一案”，明确清筛机、挖机、铲车等机械作业范围和走行路径，最大限度提高施工效率，确保作业的质量和安全。

16时，随着施工接近尾声，质量回检组人员认真检查清筛捣固后的道岔作业线路水平、高低、轨向。随后，工务和电务部门共同对当天作业项目、作业质量进行全面验收，发现超限处所，立即组织人员机具整修。

16时40分，“天窗”顺利结束，当日完成了2号道岔至6号道岔连接线12米、2号道岔岔前25米的清筛及整修任务，进一步解决线路沙害，提升了道床稳定性，确保行车安全。

据悉，3月15日阿拉干站正线4组道岔全断面清筛完成后，库尔勒工务段重点维修二车间的干部职工又要转战南疆铁路望布站，开展道岔全断面清筛施工，为设备春检春鉴打下坚实基础。