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      人民铁道网讯（张汝峰 王天 张来成）3月5日18时，中国铁路济南局集团有限公司管内京沪线第一阶段集中修及胶济、胶黄线大维修拉开帷幕，施工期间共安排35个“天窗”，计划于4月9日18时结束。

      济南局集团公司充分发挥集中修大“天窗”优势，对接触网检修、应力放散、道岔清筛、电缆过轨等施工项目安排180分钟“天窗”，对具备条件区段的大机清筛、换轨、更换道岔、换枕施工作业安排210分钟“天窗”，集中整修道床板结、几何尺寸变化、轨枕老化等病害和供电、电务设备，进一步优化施工作业效率，提升设备整治质量。

      为确保施工作业安全、施工质量优良，济南局集团公司提前成立集中修施工协调小组，每日协调解决集中修期间施工、运输重点问题；动态掌握集中修进度，紧盯车流积压、运输组织调整、天气影响、进度滞后、施工延点等方面应急方案和措施落实，做到运输、施工统筹兼顾；对涉及非正常接发列车、LKJ数据换装等重点施工，安排专人盯控，强化施工现场安全监控。

      同时，济南局集团公司科学制订施工方案，对施工关键环节提前细化安全卡控措施和应急预案。涉及施工作业的各系统各单位密切配合，提前结合月度施工计划，动态优化完善施工及配合方案，加强施工过程控制和现场协调，细化施工质量、进度控制措施。各级管理人员突出施工准备、登销记、调度命令、安全防护、列车放行等关键环节管理，加强施工现场组织盯控，严格落实施工作业、运输生产安全措施。调度所（施工办）严把施工日计划审批、调度命令发布及非正常行车组织关键，提前规划施工车辆、宿营车辆及路料列车运行和停放，保证施工作业高效开展。

      济南局集团公司坚持对施工日进行分析，加强对施工“天窗”兑现率和利用率、日进度兑现、施工延时情况的统计分析，同时合理安排集中修期间运输能力，优化分界口货物列车方案、机车运用方案、调度组织方案，确保运输生产平稳高效。