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本报郑州1月10日电 （赵钰佩）《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划（2023—2025年）》（以下简称《行动计划》）近日印发，为推动河南省由交通区位优势向枢纽经济优势转变明确了“路线图”。
《行动计划》指出，到2025年，河南省枢纽经济发展成效显著，交通、物流、产业、城市融合发展水平大幅提升，综合交通网规模达到30万公里以上，物流行业总收入突破1万亿元。
聚焦提升枢纽能级，《行动计划》提出完善高速铁路设施网络、强化枢纽服务功能等任务；加快推进南信合高铁、京港高铁阜阳至黄冈段等已纳入国家《中长期铁路网规划》的项目建设，推动南阳至十堰、安阳经濮阳至菏泽等铁路尽早纳入国家规划，尽快开行时速350公里郑渝高铁快运示范线，实施航空港站功能提升工程，到2025年力争高铁和城铁运营里程突破2260公里。
《行动计划》提出，加快中欧班列扩能提质发展步伐，推进中欧班列常态化运行，建成投用一批海外分拨集疏中心和分拨基地；加快实施专用铁路西线、东线工程和关铁融合大监管区、国际邮快件及电商分拨集散中心、国际仓储分拨中心、公铁联运中心、集装箱共享中心等项目，建设功能强大、设施一流、辐射广、带动强的中欧班列集结中心；推动郑州铁路口岸探索集拼集运混编运邮模式，实施回程班列运费估价改革，开展中欧班列集拼集运监管互认，推行铁路进出境快速通关业务模式，提升跨境贸易便利化程度。
围绕壮大枢纽偏好型产业，《行动计划》明确提出推动产业链式集聚发展、培育产业发展载体等任务。
