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人民铁道网讯 （李蓉 张戈）初秋时节，天高云淡。中国铁路北京局集团有限公司天津货运中心北塘西商品车发运基地内，数百台新能源汽车布满整个场地，蔚为壮观。铁路工作人员正在有条不紊地查验材料、组织装车，一派火热的工作场面。
今年以来，天津货运中心认真落实北京局集团公司部署安排，把商品车运输作为货运增量重要项目，依托管内三大商品车发运基地，深挖商品车市场，不断加强市场营销和运输组织工作，努力提升服务品质，打响商品车增量“金算盘”。
天津货运中心锚定商品车运输增量目标任务，秉承“市场跑起来、信息报上来、客户常往来”的思路，成立专班项目小组，对接北京奔驰、一汽大众、长城汽车、一汽丰田4家商品车生产企业，大力宣传铁路运输商品车的安全、稳定、环保、全天候、长距离、大批量的优势，制定“一企一策”增量措施，努力解决制约商品车运输增量的难点问题。
同时，他们积极适应商品车区域市场波动，推出“稳大户、挖项目、促增量、优卸车、保装车”等措施，做好北塘西、塘沽、汉沟镇等商品车发运基地的JSQ车体保障、运力倾斜工作，有效吸引发到广州、武汉、西安等地商品车货源，推进商品车运输上量。
天津货运中心不断加强对营销过程的控制，最大限度挖潜货源。他们实施区域项目负责制，明确市场调研、立项攻关、项目盯控、追踪维护的项目营销闭环管理模式。对于每个项目，他们根据客户特点和意见建议，量身定制物流解决方案，提升客户满意度，与客户形成长期合作关系，不断增加商品车运输中铁路运量占比。
