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      人民铁道网讯（张汝峰 许潇）2月18日，青岛港前湾港区矿石装车线上机器轰鸣，一列发往长治北站的敞顶箱列车正在装车。这是青岛车务段在“多式联运、快捷物流大调研”中成功营销并试发运的第一批货源。

       该段成立工作专班，坚持“边调研、边开发、边转化”工作思路，努力将调研成效转化为创效成果。山西长治地区金烨钢铁集团有限公司、山西长信钢铁有限公司等四家企业由于未建铁路专用线，长期依靠公路运输，铁矿石年汽运量约300万吨。青岛车务段经过深入调研后发现，这四家钢铁企业均处于首钢长治物流园铁路专用线50公里辐射范围内。该段工作专班迅速行动，制订采用35吨敞顶箱由黄岛站运往长治北站、再由汽车运至企业厂区的运输方案，并为企业申请铁路一口价优惠政策，降低企业综合物流成本，赢得了客户认可。该项目今年可增加铁矿石运量100万吨，增收约9600万元。

      青岛车务段积极走访青岛、潍坊两地政府主管部门，推动两地出台“公转铁”激励措施。他们以黄岛站、董家口南站等主要货运站为重点，对辖区内铁矿石、铝矾土等大宗货源进行全面排查，通过现场调研、拜访客户、跟班写实、调查问卷等方式，摸清本区域企业生产、运输需求，及公路、水路等社会物流整体情况，为进一步丰富运输产品提供有力支撑。