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本报西安3月31日电 （李珂 张赢 谭文强）3月29日，靖边北站一片繁忙景象。一辆辆C80型重载货车车体鱼贯而入，在装煤机的操作下，乌黑的煤流倾泻而下。随后，一列“煤龙”快速驶上浩吉铁路货运大通道。
连日来，中国铁路西安局集团有限公司深入贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，把以货补客作为运输经营的大格局，在运输组织、机力调配、装卸车辆、设备检修等方面综合施策，优化资源配置，做好浩吉铁路货运增量大文章，坚决打赢货运增量攻坚战。
西安局集团公司咬定浩吉铁路运量目标任务不放松，严格落实电煤运输“五优先”原则，加大中长协发运及电煤客户对接服务力度，与靖神铁路沿线、纳林河中煤等矿区无缝对接，掌握运输需求，全力保障重点运输需求。同时，他们不断完善浩吉铁路集运系统，畅通“毛细血管”，确保浩吉铁路运量充足。
西安局集团公司在调度指挥上精准发力，不断优化运输组织，提升铁路专用线、装车站、筒仓加装等统筹协调能力，加强配空组织，保证每日首班配空率不低于50%，最大限度挖潜提效。
西安局集团公司持续压紧装运链条，制订装车上量“一站一案”“一线一案”，对装车全过程跟班写实，规范作业流程及时限，将靖神铁路装车时间从22小时压缩至18小时，其他装车重点车站装车时间从18小时压缩至8小时；在靖边东站增加列检作业线路，提高线路使用效率，加快车流周转，加强“点”上能力运用。
西安局集团公司把行车设备安全作为开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动的重点，组织工电供各专业职工逐站逐线对道岔、防洪薄弱处所、轨道电路等进行检查整治，为货运增量提供安全保障。截至3月29日，该局集团公司管内浩吉铁路今年南下交出货车4800余列，完成货物发送量1769.03万吨，同比增加549.92万吨。
