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本报宜昌7月26日电 （彭琦 陈龙 宋艳成）近日，编组37辆，满载1036吨家电、纸品、无纺布等货物的X8795次列车从宜昌车务段宜昌东站开出，经宜万线、渝利线运行10小时后抵达成都城厢站。这是宜昌东站今年开出的第10列沿江班列。
“6月到9月是三峡大坝至葛洲坝水域的洪汛期，关键时刻，这条连接成渝鄂地区最经济的铁路运输线路的作用就凸显出来了。”宜昌车务段货运科副科长张杰介绍，连日来，受强降雨影响，长江水位持续上涨，造成部分水运物资受阻，而沿江班列常态化开行解了广大货主的燃眉之急。
“我们的卷筒纸最怕的就是潮湿、沾水。”宜昌翔陵纸业相关负责人说，该公司生产的卷筒纸大部分销往川渝地区，今年以来已通过沿江班列累计发运2000多吨。为满足企业的个性化需求，宜昌东站选配优质箱体并做进一步防湿处理，同时对牵引机车和配空车辆优中选优，对装载加固、换挂列尾做到精细化作业，切实为货主多运货、运好货。
据悉，宜昌车务段精心打造品牌，积极承揽货源，联合吴家山站共同组织开行联合班列，运输品类更加丰富。来自武汉、鄂州等地的啤酒、家电、汽车零配件纷纷搭上“便车”，一天之内就能到达成都。后续，沿江班列将进一步广泛吸引货源，实现引流上量，助推长江经济带高质量发展。
